チョーレルのブログ記事「グッとくる自動車広告 （１９６０年代三菱編）」です。
★トヨタの最初のクルマと言うと初めての乗用車であるトヨダAA型(本シリーズ第94回参照)を思い浮かべる。しかし、実はトヨタが初めに発売したのは乗用車ではなくト…
チョーレルのブログ記事「グッとくる自動車広告（１９６０年代ダイハツ編）」です。
現在もトヨエースともども日本中のあちこちで働き続ける小型トラック / ルートバンのダイナ。6代目までは1t積みトラック『トヨペット ライトトラックSKB型』を原型とするトヨエースと、1.5t積み『トヨペット ルートトラック / ルートバンRK52型』を原型としたダイナは別々な発展を遂げてきました。今回はその中でも、1959年に初めてダイナの名が付いた初代RK85型の紹介です。 初代トヨタ ダイナ / © 1995-2018 Toyota Motor Corporation. All Rights Reserved. 『ルートトラック』と普通の『トラック』がまぎらわしい！『ダイナ』と名付けよう ダイナの前身、トヨペット ルートトラックRK52型 / © 1995-2018 Toyota Motor Corporation. All Rights Reserved. 現在主流となっている、ボンネットをほとんど持たず荷台/荷室を最大化したトラックの登場は1954年9月に発売された1t積みトラック『トヨペット・ライトトラック（SKB型）』から始まります。 そして1956年5月、SKB型(現在のトヨエース)とは別に中距離用の1.5t積みトラックとして誕生したのが、『トヨペット・ルートバン（RK52型）』です。 原型となったのは1.5t積みトラックのトヨペット・トラックRK1.5型で、トラックボディ架装メーカーのトヨタ車体で独自にセミキャブオーバートラック化。 少量生産した『KA1～4型』が始まりでした。 ボンネットトラック版RK1.5型はその後トヨペット・トラックRK23型へと発展しますが、同じ1.5t積みトラックでもセミキャブオーバー版はトヨペット・ルートトラックRK52型として別にデビュー。 エンジンやシャシーはRK23型と同じながら荷台は625mmも長くて長尺物の積載性に優れており、観音開きバックドアを持つルートバンも設定されていました。 ルートトラックのデザインは後のダイナに近づきRK62型へ発展するが、エンジンは運転席の前下方にあるセミキャブオーバー型のまま。/ © 1995-2018 Toyota Motor Corporation. All Rights Reserved.
★前項の1959年(昭和34年)8月デビューの初代310ブルーバードは丸4年間に亘り約21万台という当時としては記録的な台数が生産・販売された後、1963年(…
チョーレルのブログ記事「グッとくる自動車広告 （１９７０年代前半 トヨタ編）」です。
チョーレルのブログ記事「グッとくる自動車広告 （１９７０年代前半 トヨタ編）」です。
働く軽四輪車(^o^;)！
歴史のあるポルシェ911ですが、993、996、997などモデルの区別は難しいところです。そこで今回は、911歴代モデルの年式や特徴などの見分け方を紹介します。 Photo by AlBargan ポルシェ911の誕生は © 2019 Porsche Cars North America, Inc. ポルシェ911は、1963年の発表から50年以上もポルシェのフラグシップモデルとして生産され続けているモデルです。 ポルシェは、第二次世界大戦直後に送り出した356の後継型として、新しいスポーツカーの開発を敢行。 開発時のタイプナンバーを、そのまま正式なモデル名に採用します。 開発にいたっては、VW(フォルクスワーゲン)との提携関係により、システムを統一化させるため、当時のVWが使用していた900番台の数字を採用。 6気筒エンジンを901、4気筒エンジンを902とする予定でした。 そして、1963年9月に開催されたフランクフルトモーターショーで901を発表し、1965年から生産を開始します。 しかし、フランスのプジョーが2桁目に0を使用した3桁数字のネーミングを商標登録しており、ポルシェへ異議申し立てを行ったため、ポルシェは"0"を"1"に変え、911と名称を変更。 名前を変更するまでに、82台の901が生産されていたため、初代モデルは開発コードそのままの901型と称されます。 901【コンパクトなナローボディから始まった初代911】 © 2019 Porsche Cars North America, Inc. 初代モデル911は通称『ナロー』と呼ばれていますが、ナロー(narrow)は「(長さに比べて幅の)狭い、タイト」という意味で、356よりも車幅が短かったことから、「ナローポルシェ」と呼ばれることもあります。 また、車名の『911』から初代モデルを特定するために、初代モデルは車体形式から「タイプ901」や「901型」と呼ばれ、現在に至るまでの歴代モデルそれぞれが車体形式で呼ばれることになりました。 ちなみに、登場した1963年モデルの車体サイズは、全長4,135mm/全幅1,600mm/全高1,273mm/ホイールベース2
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